KAKO TO DA UGRADNJA “OBIČNOG” PLASTIČNOG STUPIĆA U ZAGREBU TAKO SKUPO?
VIDEO: https://t.me/hopportal/14599
Jeste li znali da u Zagrebu ne hodate po običnom asfaltu, nego po čistom luksuzu? Fleksibilni plastični/gumeni prometni stupić s ugradnjom u režiji Grada i Holdinga košta frapantnih 173 EURA PO KOMADU (i to bez PDV-a!). Kad se uračuna porez, prelazimo 200 eura za komad savitljive plastike.
Da nam dežurni dušobrižnici ne bi prodavali fore kako se “profesionalni atestirani materijali iz svemirskog programa ne mogu uspoređivati s jeftinim smećem”, izvukla sam službene brojke. Usporedila sam isključivo profesionalnu opremu visoke klase kakva se ugrađuje na javne ceste diljem Europske unije.
Zagreb očito ima neku svoju, “naprednu” matematiku:
A kakva je europska?
💶 1. Koliko košta stupić u u Hrvatskoj kad bi ga mi obični smrtnici htjeli nabaviti, a koliko u europskim gradovima?
U Hrvatskoj, ako ste obični smrtnik, obrtnik ili firma pa kupujete atestirani, profesionalni šesterokutni fleksibilni stupić na domaćem tržištu preko specijaliziranih trgovina kao što je Stoparking, cijena u maloprodaji je od 15 do 29 eura s uključenim PDV-om. Dakle, za cijenu jednog gradskog, u dućanu ih dobijete skoro deset.
🌍 2. Kako prolaze druge EU prijestolnice (stupić + ugradnja)?
• BUDIMPEŠTA (Mađarska): Oni masovno stavljaju zelene stupiće po biciklističkim stazama. Tamo profesionalni fleksibilni stupić u nabavi košta oko 15 do 18 eura, a ukupna cijena s ugradnjom iznosi između 55 i 85 eura. Dvostruko do trostruko jeftinije nego kod nas! 🫣
👉 Izvor: Službeni podaci o troškovima prometne infrastrukture koje je analizirao mađarski portal Daily News Hungary.
• PRAG (Češka): Grad s brutalno rigoroznim standardima cestovne sigurnosti. Ukupni troškovi nabave visokoelastičnih stupića s kompletnom montažom (bušenje, sidrenje, epoksidna ljepila) kreću se u prosjeku između 60 i 90 eura po komadu. Dakle, opet dva do tri puta jeftinije nego u Zagrebu!
👉 Izvor: Podaci iz službenog češkog Registra javne nabave (Hlídač státu) i komparativne analize tržišta javne opreme u Pragu.
🔍 CRNO NA BIJELO (ukupno s ugradnjom po komadu):
• Budimpešta: 55 € – 85 €
• Prag: 60 € – 90 €
• Zagreb: 173 € (plus PDV, jer zašto ne?)
🤔 Ključno pitanje: Uvrće li te vijke u asfalt osobno Elon Musk?
Čak i ako uzmemo u obzir najvišu moguću cijenu samog vrhunskog, uvoznog, zlatom optočenog stupića od 50 eura, matematički je nemoguće opravdati preostalih 120+ eura koji odlaze na “ugradnju”.
Prema analizama novih gradskih natječaja koje je prenio Forbes Hrvatska, Zagreb je pokrenuo novu nabavu tešku čak 2,39 milijuna eura bez PDV-a za gotovo 20 tisuća novih stupića!!! Uskoro će broj stupića u Zagrebu biti veći od broja stanovnika! Iz dokumentacije je vidljivo da se traže stupići koji se montiraju navojem na metalno sidrište uz dvokomponentno ljepilo.
Znači, posao u režiji Zagrebačkih cesta ide serijski, na tisuće lokacija. Umjesto da cijena rada po komadu drastično pada, kod nas raste do stratosfere. Izbušiti rupu, staviti tiplu, uliti malo ljepila i zavrnuti navoj u Zagrebu košta više nego što Prag i Budimpešta plaćaju KOMPLETAN proizvod zajedno s ugradnjom!
Dok građani gledaju apsurde poput onog u Draškovićevoj ulici gdje desetak stupića “čuva” jedan jedini prometni znak (vjerojatno da se jadni znak ne prehladi od propuha), jasno je tko ovdje ugrađuje, a tko ispada glup i sve to plaća.
Sljedeći put kad prođete kraj “Možemo” stupića skinite kapu i naklonite se. Ipak gledate u vrhunac zagrebačke “visoke tehnologije” i investiciju koja Zagrepčanima život znači! Misle li gradski oci da smo mi stupid(ć)?🤡💸