HOP

ŠTETNA PRODAJA CROBENZA LUKOILU, KORAK UNIŠTENJA INA-e, ZA ‘NAGRADU’ DIREKTORI UZELI MILIJUNSKE IZNOSE!

PRIMJER ŠTETNE RASPRODAJE DIJELOVA INA-e – CROBENZ d.d. ZAGREB

 

Raspadom bivše države i stvaranja samostalne Republike Hrvatske došlo je i do promjene vlasničke strukture i organizacije poduzeća u RH koje se bave prodajom naftnih derivata.

Tako se bivši Energopetrol Sarajevo registrirao kao Energopetrol Zagreb i Sl. Brod, Naftagas N.Sad kao Osijek-Petrol Osijek a Jugopetrol Beograd u Petrol commerce Zagreb i Rijeka.

 

Kako je CROBENZ pravni slijednik Petrol commerce Zagreb, obrađujem povijest stvaranja CROBENZ-a te njegovu sramnu prodaju ruskoj kompaniji Lukoil Hrvatska.

 

Vlasnička struktura PETROL COMMERCE d.d. ZAGREB, 1995./96. godina:

Cropetrol           66,76 % temeljnog kapitala

INA                   23,06 %       „              „       ( dio kupljen od gosp. Tomislav Antunović )

HFP                    6,74  %       „              „

Mali dioničari     3,44 %       „               „

Ukupno            100,00 %

 

  1. travnja 1997. godine, rješenjem Trgovačkog suda u Zagrebu, Petrol commerce, d.d. Zagreb, Radnička cesta 228, u sudskom registru upisan je novi naziv tvrtke:

INA-CRO PETROL d.d. Zagreb, Radnička cesta 228 – u daljnjem tekstu ICP.

Tim činom započela je realizacija strategije INA-e d.d., da povećanje plasmana svih svojih proizvoda, proizvedeni u rafinerijama INA-e ( Sisak, Rijeka – Urinj, Mlaka, Zagreb ) te smanjenje sve intenzivnijeg uvoza naftnih derivata u RH, osigura putem svojih „ kćeri“ – ICP i Osijek-Petrol Osijek, te velikih preprodavatelja OMV Hrvatska ( 20.06.1991. godine INA i OMV osnovali su  zajedničku tvrtku INA-OMV Projekti. Gdje je ona ? treba pitati gospodu N. Valentića i F. Gregurića, istaknute premijere i gospodarstvenike ) i Energopetrol Zagreb.

 

Namjera INA-e da sudjeluje u razvoju ICP-a, potvrđena je potpisivanjem Sporazuma dioničara, čime se određuje odnos dioničara na način da 50% temeljnog kapitala ICP-a bude u vlasništvu INA-e, a 50% u vlasništvu CRO PETROL-a – u daljnjem tekstu CP.

Na dan održavanja Skupštine dioničara, 04. travnja 2000. godine, udio u temeljnom kapitalu bio je slijedeći:

INA                   44,701%

CP                     44,683%

HFP                    3,370%

Mali dioničari     7,246%

Ukupno            100,000%

 

Zbog spora dva najveća dioničara ( dug za robu, neodobreni iznosi rabata za pokriće troškova prometa, obustava isporuke roba, zabrana prodaje na veliko ), 27. srpnja 2000. godine, INA je blokirala račun ICP-a i podnijela prijedlog za otvaranje stečaja nad ICP-om.

Dogovorom dioničara INA postaje najveći dioničar ICP-a, sa učešćem u temeljnom kapitalu od cca 89%.

Od 01. ožujka 2002. godine imenovan je direktor ICP-a,  gospodin   JOZO   VUKOJEVIĆ           ( čovjek od povjerenja i u zaštiti gospodina Tomislav Dragičević ). INA svoja „potraživanja“ – oko 86 miliona kn, pretvara u temeljni kapital. Na Glavnoj skupštini ICP-a, održanoj 09. svibnja 2003. godine, INA povećava svoj udio u temeljnom kapitalu i iznosi oko 98%.

Temeljni kapital Društva porastao je i iznosi 105,6 miliona kn.

 

Na Glavnoj skupštini ICP-a, održanoj 09. lipnja 2004. godine, došlo je do promjene naziva tvrtke ICP-a u CROBENZ, d.d. ZAGREB, Radnička cesta 228.

Osnovni razlog promjene naziva tvrtke obrazložio je direktor Jozo Vukojević „ da se izbjegne asocijacija na bivše razdoblje te povezivanje sa tzv. Petrol grupacijom „.

Pitam se a gdje je nestalo veliko ime INA ??????

Veliki uspon u poslovanju CROBENZ bilježi baš u vrijeme dok je predsjednik N.O. gospodin Juraj Jergović, koji u INA d.d. obnaša dužnost direktora veleprodaje, a gdje se donose odluke o odobravanju visine iznosa za pokriće troškova prometa – rabat, te javljanje na natječaj za opskrbu kupaca derivatima.

 

Agencija za zaštitu tržišnog natjecanja – AZTN, 2007. godine odobrila je MOL-u preuzimanje tvrtke TIFON, koja je u međuvremenu značajno investirala u širenje maloprodajne mreže na najznačajnijim prometnim pravcima ( u natječajima za lokacije INA obvezno gubi ????? ). Time je došlo u pitanje MOL-ovo preuzimanje INA-e.

Tržišni udio INA-e u trgovini na malo – TNM, bio je između 55 i 60% a TIFON-a 10-15%, dok je u trgovini na veliko- TNV bio još veći.

 

PO PRVOM PRELIMINARNOM RJEŠENJU AZTN-a JE TRAŽILA OD MOL-a DA IZDVOJI TIFON I PRODA. NAKON „INTERVENCIJE I PRITISKA DRŽAVNOG VRHA“  ( uvažena gospoda I. Sanader i D. Polančec ), gospođa OLGICA SPEVEC ( javno opovrgla postojanje pritiska ) i AZTN-a donijeli su odluku, u lipnju 2009. godine, da INA mora prodati CROBENZ d.d. ( 14 BP u 9 županija RH ).  Pitamo se zašto????

Službeno obrazloženje glasi „ nismo dirali TIFON, vlasništvo MOL-a, jer su hrvatski potrošači profitirali TIFON-om, koji se dobro razvija i postavio dobre standarde opskrbe i kvalitete derivata“.

Postavljam opravdana pitanja:

Bitno je napomenuti da su mađari sve svoje djelatnike, kao npr. gospođe M. Tokai i Barbara Mesterhaz – direktor Sektora veleprodaja, dobro nagradili i nakon „ dobro obavljenog  posla“,  vratili u MOL Grupu. Za sve nelegalne radnike iz MOL-a, koje je inspekcija zatekla u INA-i ili su se skrivali u zgradi preko puta ( OTP mađarska banka ), jer su bili na vrijeme obaviješteni od strane hrvatskih veleizdajnika, INA je platila kaznu. A i postojeće radne dozvole izdaju se na nepropisan način bez suglasnosti MVP i Zavoda za zapošljavanje.

 

Kako je propala sramna prodaja CROBNZ-a Slovačkom partneru, AZTN-a je uputila ozbiljan ukor INA-MOL-u i poništila planiranu prodaju ( Croatia Petrol Station nema zaposlenih i ne bavi se trgovinom naftnih derivata, a za Capital Holding ( „majka“ ) se ne može utvrditi financijsko stanje.

 

AZTN-a dala je rok za prodaju CROBEZ-a do 21. srpnja 2010. godine.

Da se  u CROBENZ-u nešto čudno događa pokazuje činjenica da se u devet mjeseci izmijenilo troje direktora. Nakon smjene Joze Vukojević ( u vječnoj zaštiti Tomislav Dragičević – odlazak s milionskom otpremninom, a ostavio Društvo u velikoj dubiozi ), imenovan je Đuro Premužić, a nakon njega Dijana Lukšić. INA prodajom CROBENZ-a gubi 14 BP i u najmu skladište Energoinvesta ( zajednička investicija bivših poduzeća Jupopetrol i Energopetrol na lokaciji Radnička cesta 228 ). Procjena je da lanac BP-a ( 2008. godine ukupno je prodano cca 30 miliona litara goriva ) može vrijediti oko 50 miliona EUR-a.

Na kraju 2008. godine Društvo je imalo 83,7 miliona kn dugoročnih obveza ( 38 miliona kn kredit PBZ  i 41 milion kn dugoročnih zajmova odobrenih od INA-e ).

U srpnju 2010. godine povjerenica natječaja za prodaju Društva, odvjetnica IRENA PAVIČIĆ BUDAK, najboljom je  ocijenila ponuda ruske kompanije LUKOIL, koja u RH  raspolaže sa 21 BP i 2 BP koje su uskoro bile  pred otvaranjem.

Treba istaknuti odnose INA-e sa LUKOIL-om:

 

LUKOIL je za preuzimanje CROBENZ-a platio 20 miliona kuna ( 2,8 miliona EUR-a )  uz obvezu preuzimanja svih obveza, dugovanja i nenaplaćenih i spornih potraživanja ( sve je to ostavio „najuspješniji direktor Jozo Vukojević“ ).

Ukupni prihodi 2009. godine iznosili su 909,7 miliona kn, a gubitak 14,37 miliona kn. Dugoročne obveze iznosile su 54,2 miliona kn, a kratkoročne su skočile sa 168,2 miliona kn na 213 miliona kn.

 

Uvidjevši da je LUKOIL kupio „ mačka u vreći“, angažiran je odvjetnički ured Damir Pokupec, Zagreb, Trg Vlatka Mačeka 6.

U dogovoru dva odvjetnička ureda, ured Damir Pokupec i odvjetničko društvo koje je  osnovala INA – ŽELJKA VELIĆ – DVORŠAK i PARTNERI, J.T.D. Zagreb, Amruševa 8, INA JE PREUZELA OBVEZU IZMIRENJA SVIH OBVEZA KOJE JE IMAO CROBENZ ?

Što radi Sektor pravnih poslova u INA-i, i kakova je budućnost njenih djelatnika????

 

Sada slijedi dugogodišnja iscrpljujuća borba za rješavanje preuzetih obveza, a za CROBENZ je dobiveno mizernih 20 miliona kn, koja po tržišnim uvjetima vrijedi pet puta više!

 

TO JE PRIMJER KAKO SE UPRAVLJA SA IMOVINOM U RH, DIREKTORI ZA NAGRADU DOBIVAJU MILIONSKE OTPREMNINE, A PRORAČUN RH SVE TANJI.

N.K.

UMIROVLJENI DIREKTOR INA-e

HOP