SATELITI VIDE I POŽAR – POČINITELJ NE MOŽE RAČUNATI DA ĆE OSTATI NEOTKRIVEN?! Kako kod nas tragovi nestaju?
Danas više nije dovoljno zapaliti požar i misliti da će tragovi nestati s dimom i vatrom. Suvremena tehnologija omogućuje da se požari otkrivaju, prate i naknadno analiziraju iz svemira.
U tome sudjeluje cijela mreža satelita i sustava: NOAA-20, NOAA-21 i Suomi NPP s instrumentom VIIRS, europski Meteosat Third Generation (MTG), Sentinel-2 i Sentinel-3, kao i Landsat 8 i Landsat 9. Podaci se mogu objedinjavati i analizirati kroz sustave poput NASA FIRMS-a i europskog sustava za praćenje požara.
🔥 VIIRS može registrirati toplinske anomalije i aktivne požare.
🔥 MTG omogućuje vrlo često praćenje razvoja požara iznad Europe.
🔥 Sentinel-2 može detaljno snimiti teren i posljedice požara.
🔥 Sentinel-3 prati termalne anomalije i energiju požara.
🔥 Landsat 8 i 9 omogućuju detaljnu analizu promjena na površini.
To znači da se može uspoređivati stanje područja prije požara, trenutak pojave toplinske anomalije i stanje nakon požara.
Naravno, satelitska snimka sama po sebi ne znači automatski da je utvrđen počinitelj. Za kazneni postupak potrebni su i drugi dokazi – policijska istraga, snimke kamera, svjedoci, forenzički tragovi, podaci o kretanju i drugi materijalni dokazi.
Ali poruka potencijalnom piromanu mora biti jasna:
🔥 NE MOŽEŠ RAČUNATI DA ĆE VATRA IZBRISATI TVOJ TRAG.
Danas imamo tehnologiju koja može pokazati gdje je požar počeo, kada je registrirana toplinska anomalija i kako se požar širio. Kada se ti podaci povežu s radom policije i forenzičara, mogućnost da počinitelj ostane nepoznat može se značajno smanjiti.
Tko namjerno pali požare mora znati: nebo ima oči, tehnologija pamti, a zakon mora pronaći počinitelja.
“Svake godine gledamo iste scene s požarima, stvarno se moram glasno zapitati – tko ovdje donosi odluke i zašto namjerno okrećemo glavu od rješenja koja nam doslovno bodu oči?
1️⃣ ZAŠTO NEMAMO KAMOV 32 helikoptere?
Zato što su ruski? Kako to da ta “ruska tehnologija” ne smeta nekim drugim NATO zemljama i Švicarskoj, ali nama smeta?
Pogledajte matematiku: košta UPOLA MANJE od Kanadera, a nosi čak 80% njegove količine vode. Podiže 5 tona tereta, prevozi 12 vatrogasaca i ono najvažnije – GASI PO NOĆI! Baš onda kad smo najranjiviji i kad Kanaderi moraju sletjeti. Zbog sustava bez repnog rotora stabilan je u milimetar, može gasiti nebodere s mjesta i probijati najveće nevrijeme u SAR misijama na moru. Zašto se to blokira?
2️⃣ GDJE SU BAYRAKTARI TIJEKOM SEZONE POŽARA?
Kupili smo i potpisali te skupe ugovore za vrhunske Bayraktar TB2 sustave. Te letjelice dokazano mogu ostati u zraku preko 24 sata u komadu. Pa zašto onda nisu u zraku cijelo ljeto iznad Hrvatske? S naprednim termovizijskim kamerama i radarima koji probijaju oblake i dim, locirali bi svaki požar u roku od 5 minuta, prije nego što se uopće proširi! Koristimo li mi to uopće pametno ili samo stoji u hangaru?
3️⃣ ZAŠTO IGNORIRAMO ULTRA JEFTINE I BRZE AVIONE?
Jedan češko-slovački avion SHARK košta oko 400.000 eura. Ukrajinci ga u ratu uspješno koriste za elektroničku borbu protiv dronova. Može letjeti 8 sati bez prestanka, a sat leta košta smiješnih par stotina eura. S dobrom kamerom i četiri živa oka u kabini, dobivamo savršenu i jeftinu izvidnicu za cijelu obalu i granicu.
Sve ove letjelice imaju ogromnu i civilnu i vojnu svrhu. Svaka čast Rafalima, oni su super za zračnu obranu, ali Rafaleom ne možeš gasiti požarište niti s njim spašavati ljude po buri na moru.
Zašto kod nas uvijek prolaze samo najskuplje ili najlošije opcije, dok pametna, brza i ekonomična rješenja skupljaju prašinu? ” – T . Juranić
HOP
